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carrete de pesca okuma makeira 130II SeA
Carrete de pesca Okuma Makeira 130II SeA
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Carrete de pesca Okuma Makeira 130II SeA

OKUM-130
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800,00 € 1.142,85 € -30%
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Entre las principales características del carrete de pesca Okuma Makeira 130II SeA destacan:

  • Marco de aluminio mecanizado 6061-T6 con placas laterales forjadas
  • Engranaje patentado de acero inoxidable híbrido resistente a la corrosión
  • Engranajes de corte helicoidal para una suavidad extrema
  • Carcasa de cambio de marchas de dos velocidades anodizado dorado
  • Carrete de aluminio mecanizado, anodizado tipo II, forjado en frío
  • CRC: proceso de recubrimiento resistente a la corrosión
  • Sistema de arrastre Carbonite Dual Force con grasa de arrastre universal de Cal
  • Rodamientos de bolas sellados de caucho de acero inoxidable Sapporo de precisión ABEC-5 de 4 piezas
  • MA-80WII cuenta con 6 piezas de rodamientos de bolas Sapporo

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VENTAJAS DEL CARRETE OKUMA MAKEIRA 130II SeA

Cuerpo Rígido Mecanizado

La construcción del cuerpo rígido mecanizado del carrete Okuma Makeira 130II incorpora un marco de aluminio totalmente mecanizado de una sola pieza. Estos marcos de aluminio, con barra rígida son lo último en alineación de precisión y tolerancias que soportan más presión y torsión que cualquier otro material utilizado.

Manivela con Empuñadura T-Bar

La manivela en forma de "T" del carrete de pesca Okuma Makeira 130II ofrece un verdadero ángulo ergonómicamente correcto para garantizar que el pescador obtenga la máxima potencia con la mínima fatiga. La empuñadura en T aprovecha al máximo la dinámica natural de la mano, la muñeca y el antebrazo, para ayudar a mantener el poder y la resistencia del pescador.

Engranajes de 2 Velocidades

La tecnología de 2 velocidades del carrete de pesca Okuma Makeira 130II incorpora dos juegos de coronas y piñones de acero inoxidable, lo que permite a los pescadores la opción de una relación de transmisión de alta velocidad o una relación de transmisión de baja velocidad para obtener la potencia y la torsión máximo. Para cambiar de marcha es tan fácil como presionar un botón o abrir una palanca con el diseño exclusivo de desplazamiento de Okuma para obtener la relación de transmisión adecuada que se desea.

Sistema de Freno Doble

Para colocar el freno en posición extremadamente fuertes, pero con salida suave, el sistema lever drag del Makaira de Okuma, están diseñadas con un sistema Dual Force Drag, patentado. Este sistema de frenado está específicamente diseñado para ser montado en el lado derecho del carretel, diseñado alrededor de un sistema de frenos de barra de tracción que mantiene todos los trabajos mecánicos en una alineación precisa y no ejerce presión sobre el cuerpo. Este sistema funciona en conjunto con un cojinete de empuje de diseño personalizado, que alivia la carga lateral en configuraciones de frenado extremo

Engranajes con Corte Helicoidal

Los reels lever drag Okuma Makaira, utilizan los engranajes principales y el piñón cortados helicoidalmente. Este proceso permite un engrane mejorado, haciendo que todos los engranajes encajen perfectamente, con una gran suavidad al uso. Los dientes inclinados que se encuentran en los engranajes de corte helicoidal se engranan más gradualmente que los dientes de engranaje rectilíneo o recto. Esto permite que los engranajes helicoidales funcionen de forma más suave y silenciosa en comparación con los engranajes rectos. Los engranajes rectos causan estrés y ruido debido al duro engrane y no pueden tomar el mismo torque que los engranajes helicoidales, ya que sus dientes reciben pequeños golpes cuando se engranan 

Anti-reverse Silencioso

El sistema anti-reverse, patentado por Okuma para el Makaira, permite una sensación más suave y silenciosa, sin igual en comparación con otros reels en el mercado. La mayoría de los reels del mercado ocultan su calidad áspera de engranaje por el ruido y la vibración causados ​​por el enganche y el chasquido de los engranajes del anti-reverse. El sistema silencioso Okuma es diferente a cualquier otro reel de 2 velocidades en la industria, por su suavidad. Este sistema anti-reverse está respaldado por un sistema de trinquete anti-retroceso de doble punta de 12 puntos. El sistema Makaira es muy simple en principio, pero el rendimiento es extremadamente avanzado. A medida que gira el reel hacia adelante, los trinquetes antir-reverse se abren para permitir una recuperación libre de fricción y silenciosa. Tan pronto como la manivela se detiene o se tira hacia atrás, los trinquetes antirretorno se acoplan en su lugar mediante el sistema deslizante accionado por el eje motor. La fuerza de este sistema anti-reverse no depende únicamente de un resorte, como el que se encuentra en la mayoría de los carretes de nuestros competidores. La función de deslizamiento no depende en gran medida de un sistema de resorte y se controla principalmente mediante el movimiento hacia adelante y hacia atrás aplicado al eje de transmisión a través del movimiento del pescador en el momento que gira la manivela.

Revestimiento CRC

El revestimiento resistente a la corrosión combina el sistema de engranaje HDG-II, patentado por Okuma, que ofrece propiedades anticorrosivas excepcionales en comparación con los engranajes estándar, con un recubrimiento de Corrosion X HD en todas las partes internas y externas. El proceso CRC en realidad penetra y se adhiere al metal, lo que ayuda significativamente a la protección a largo plazo

Lugar de Pesca
Mar
Tipo de Freno
Freno de Palanca
Tipo de Bobina
Bobina Giratoria
Modalidad de Pesca
Currican
Producto
Carrete
Okuma
3 Artículos
2020-10-02
Sin opiniones

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